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立交桥的资料收集(中国基建实力有多强?造世界最复杂立交桥,8D立交桥成导航克星)

导航的应用已经深入生活,在很多地方都已经有了导航卫星的使用,变得习以为常了,有了导航的帮助,即使让我们到了陌生的地方,也能够找到路线,然后你有没有想过,在某些地方,即使是导航也没有辙,就比如重庆。

重庆的地形非常特别,这就导致很多设施在修建的时候,令人感到非常不可思议,也一度因为这座城市的特别,而成为了网红城市,令不少人去前去旅游,就比如,这里有一走错,就得重庆一日游的立交桥,就连导航都不好使了。

这个立交桥就是黄桷湾立交桥,其也成为了重庆一大热门话题,同时它的建成,也在告诉我们,中国的基建实力,到底有多强。

立交桥指的就是两条以上的交叉道路交汇处建立的上下分层,多个方向互不干扰的现代化桥梁,看上去就是在同一个地方,上下分成了多个路段,所以在面对黄桷湾立交桥这种复杂的立交桥,导航无法分辨出,在同一个地方段,各个目的地该选择哪条道路,毕竟这上下相叠的,导航也无法精准分辨出哪条是哪条。

黄桷湾立交桥也被称为盘龙立交桥,连接着8个方向,有大佛寺大桥、重庆江北国际机场、茶园等等,有多个地方,大多都无法绕路,可以说黄桷湾立交桥就成为了必经之路。

黄桷湾立交桥从2009年开始建立,一直到了2016年沥青铺设全部完成进入收尾阶段,在3月11日,正式投用,一共花费了7年的时间,才将这座立交桥建设完成,可见这项工程的难度以及复杂程度有多高,看向港珠澳大桥这个世界级的工程,是使用9年的时间建立完成的,而黄桷湾立交桥的建设时间也是非常长了。

显然黄桷湾立交桥的建设,成为了城市里的重要节点,不过刚投入使用的时候,可还是真是令人烦恼,因为在这里开车,简直了,突然走错路,进入迷茫阶段,那都是非常常见的事情,甚至为此上了热搜,走向了网红之路。

然而黄桷湾立交桥的建设却又是非常重要的。

作为重庆最大、乃至世界最复杂的立交桥,对于重庆来说,意义重大,有着强烈的建设目的,也成为功能最强的“枢纽型”立交。

黄桷湾立交桥连接着多地,成为专用的快速路道,直接改善了弹子石片区的交通,在正确路线的行驶下,南岸茶园组团到江北,时间只需要10来分钟就够了,这个速度来说,真的是非常秀了。

黄桷湾立交桥位于南岸区盘龙,整体来看共有5层,主线设计为双向四车道,设计主线为60千米每小时,匝道则是40千米每小时。

从上到下,第一层连接的是朝天门大桥和慈母山隧道的“三横线”快速干道。

第二层则是奔赴机场之路。

第三四层,那是分布着各条匝道,最底层则为弹子石到广阳岛道路,目前整座黄桷湾立交桥,一共有着20条匝道了,那是各种路的纵横交错,甚至被称为8D立交桥,怪不得说它是“导航克星”,要是游客来到这里,没有熟悉路的人来带路,还真是一脸懵啊。

但是建设了黄桷湾立交桥,各大行驶路程的时间,都被大大减少,更是推进了重庆主城的发展。

在没有黄桷湾立交桥的时候,东部新城因为南北向被慈母山脉阻隔,这样一来,就和主城的连接通道减少,为此交通就非常不方便了,为了将两个区域连接起来,促进发展黄桷湾立交桥就诞生了,如今黄桷湾立交桥已经成为了重庆南部片区,向外联系的主要出口。

因此,黄桷湾立交桥的建设,有着很大的作用,对于重庆居民来说,也是一大重要的交通设施。

这座立交桥在建设的时候,最大的难度,其实就是复杂性强,我国作为基建大国,对于建设立交桥还是手到擒来的,可是黄桷湾立交桥非常复杂,道路之多,就需要设计师,工程师们在建造时花费巨大的精力,才能将各个道路链接,而不出错。

不过也因为这座大桥非常复杂化,在这里建设了完善的交通标识系统,所以在这里开车,不要只听导航的,看看路标才最重要,有了路标你能开出去,可要是只听导航的,那么你极有可能来一场重庆一日游了。

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