雪橇、雪车、钢架雪车，你分清了吗

雪橇、雪车、钢架雪车三个项目比较相似，均在延庆赛区的国家雪车雪橇中心进行，比赛使用同一个赛道。男子单人滑道长度通常在1300-1500米之间，女子单人和男子双人滑道长度通常在800-1200米，赛道宽130-150米，起点和终点的高度差为110-130米，全程会设置11-18个弯道。

雪橇

雪橇起源于瑞士及北欧地区，是一种运动员仰面躺在雪橇橇体上，通过身体各部位协调用力来操控雪橇滑行的运动。起步时，运动员坐在雪橇上，抓住赛道出发处两侧的把手，通过前后摆动加力出发；之后再通过手指部分带有钉子的手套，在冰面上耙冰进行加速；找到最佳速度后，再平躺在雪橇上滑行，通过身体各部位协调用力来调整和改变方向；到终点后，运动员通过调整姿势来减速。

本次冬奥会，雪橇项目分为4个小项，分别为男子单人、女子单人、双人及团体接力。单人比赛进行四轮，四轮比赛累计时间最短者获胜；双人比赛进行两轮，两轮比赛总时长最少者获胜；团体接力比赛由一名女子单人选手、一名男子单人选手、一对双人选手组成，以三组完成接力的总时长计算成绩，用时短的团队获胜。

雪车

雪车运动也起源于瑞士，而且是由雪橇发展而来，是由运动员驾驶可以操控方向的雪车，在弯曲的U型冰质赛道上进行的竞速比赛。雪车和雪橇使用同一个赛道，不过两者的起点不一样。相比于雪橇，雪车有外壳，而且车体内有转向系统和制动系统，运动员可以通过转向系统控制雪车左右转弯，通过制动系统来刹车。

本次冬奥会，雪车分为四人雪车、男子双人雪车、女子双人雪车及女子单人雪车4个小项。每项比赛共进行4轮，以4轮比赛的累计时间计算成绩，时间短者获胜。

运动员需穿着靴底分布着鞋钉的钉靴。起步时，运动员先奔跑着将雪车向前推进一段距离，获得初始速度；然后依次跳入车体内，呈坐姿滑行，并通过转向系统控制前进方向；到终点后，运动员通过制动系统使车减速。

钢架雪车

钢架雪车和雪橇一样，是只有“底座”没有外壳的，而且没有转向系统和制动装置，只能通过身体来控制方向和减速。不同的是，运动员需要俯卧在钢架雪车上，头部朝下进行滑行。因此，钢架雪车也被称为“冰上俯冲机”。

钢架雪车和雪橇、雪车使用同一个赛道，并和雪车共用同一个起点。钢架雪车运动员和雪车运动员一样，需要穿着钉靴。起步时，运动员抓住车上的把手，推动车体快速前进，获得初始速度；然后运动员跳上车体，保持头部向前俯卧姿势前进，通过控制身体来调整前进方向；过终点后，运动员通过调整身体姿势来减速。

本次冬奥会，钢架雪车分男子、女子两个小项，比赛分别进行四轮，以四轮比赛的累计时间计算成绩，用时最短者获胜。

雪橇、雪车、钢架雪车比赛均在一定程度上受重力影响，所以运动员的体重也很关键。因此比赛规则中对车及运动员的重量都有要求，如果总重量不足，可以适当为车体配重，但不能超过重量限制。

通过以上介绍，相信大家对雪橇、雪车、钢架雪车已经有了初步的认识，三种比赛虽然有相似之处，但也有不少差异。简单总结三者的区别：雪橇、钢架雪车都只有底座，没有外壳，而雪车是有外壳的，更像车；雪橇、钢架雪车没有转向和制动装置，而雪车车体是配备转向和制动装置的；雪橇是通过前后摆动及耙冰获得初始速度，而雪车和钢架雪车是通过奔跑推动车体而获得初始速度；雪橇是躺着滑，雪车是坐着滑，而钢架雪车是趴着滑。