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sp级别的机油是国六标准机油吗?千万不要弄错

车辆需要更换国六标准机油,什么样的机油才是真正的国六标准机油呢?有人说SP级别的就是国六机油,可千万别被误导了!如何选择真正的国六标准机油?一起来看一下。



国六车为什么要使用国六标准机油?


我国已经全面实施的国六排放标准,对汽车尾气中的一氧化碳、氮氧化物、颗粒物含量等都做出了严格的规定,这就要求车辆必须进行改进升级,以降低排放物的含量,其中一个显著特点就是加装了颗粒捕捉器DPF/GPF(加在柴油车上的叫DPF,加在汽油车上的叫GPF)。


颗粒捕捉器DPF/GPF有一个比较显著的“缺点”,就是容易被堵塞,一旦堵了就要进行维修或者更换,耽误用车,更增加车辆的维护费用。如何才能减少或者避免颗粒捕捉器DPF/GPF被堵塞呢?这就要求国六车必须使用低灰分的机油,所以国六车要用国六油,其实说的就是国六车要使用低灰分机油。

SP标准的机油是低灰分机油吗?


那可未必!SP标准机油是美国石油协会(简称API)对石油制品的定义,S代表汽机油,规格从SA、SB、.....SL、SN、SP,S后面的字母越靠后,机油级别越高,所以SP是目前的最高级别。APISP标准并没有对机油中的灰分做出明确的规定,符合SP标准的机油有低灰分的,也有高灰分的,如帝航专治烧机油的耐烧动力系列机油,桶上标注的SPA3/B4 5W-40其实是一款高灰分机油,而SPC3 5W-30则是国六车适用的低灰分机油。简单的把SP标准的机油定义为低灰分机油是不正确的。


什么样的机油才是低灰分机油呢?


刚才所说的帝航耐烧动力SPC35W-30是国六车适用的低灰分机油,其中的C3标准就是低灰分!欧洲汽车制造商协会(简称ACEA)对机油灰分做出规定,以字母A代表汽油发动机,B代表轻型柴油机,C代表带尾气处理装置,E代表重型柴油机,其中A3/B4为高灰分机油,C系列为中低灰分机油。


国六车应该使用C系列机油,如C3、C5机油才是真正的国六机油,低灰分机油,能有效避免颗粒捕捉器DPF/GPF堵塞,减少维护费用,国六车主们不要用错!

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