三款20多万的suv ，动力强配置高，极具性价比

领克01

特点：沃尔沃发动机+沃尔沃笼式车身

领克01官方售价为15.79——19.68万万元，其竞品车型主要有本田CR-V和途岳等车型。

从外观来看，这款车的前脸继承有点跟保时捷“撞脸”，前脸配备了分体式椭圆形大灯组，虽然不及保时捷的大小，但是风格还是蛮像的，其下方的灯组隐藏在进气格栅内，让前脸看起来非常简洁。此外圆润的车头凸显运动属性，而且比较前卫时尚。

车身侧面，它不是那种方盒子造型，从车头到车尾，整体还是以流线型为主配上熏黑的轮毂，尾灯是一体式设计，棱角分明，带有运动感。

内饰方面，首先映入眼帘的是平底式方向盘+12.3英寸+12.7英寸的双屏布局，科技感十足，其次在内饰材料选用上以环保材料为主，使用TPO2科技环保内饰面板、水性SSD环保阻尼材料、整车座舱内还配备主动式座舱清洁、AQS空气质量管理系统，进一步改善车内空气环境，同时支持WIFI、蓝牙等车机系统。

动力上，领克01提供两种动力版本，包括2.0T涡轮增压发动机，匹配爱信8速自动变速箱；1.5T三缸发动机的插电式混动系统，匹配7DCT-H湿式双离合变速箱。底盘为前麦弗逊式+后多连杆式独立悬挂。四驱版则是配备了博格华纳第六代智能四轮驱动系统，如此看来领克还是很投入的，配置足够高。

此外，整车还采用了73.2%的高强度热成型钢，搭配沃尔沃的笼式安全车身，可以起到更加全面的保护作用，呵护每一位驾乘人员的安全出行。

本田CR-V

特点：5座和7座空间自由选择

从2004年开始，本田CR-V就已经进入中国了，近20年了，也算是大家的老熟人了。不过，2023款本田CR-V 改变还是很大的。

外形方面，车辆总体线条更为笔直，让它的轮廓变得犀利不少。车头LED的灯带变窄，中网的尺寸有所加大，两者组合在一起比较大气。尾部依旧采用了LED尾灯，燃油版使用了双边双出的排气管，看起来极富运动感。

内饰方面，方向盘做的中规中矩，功能按键设计简单合理，皮革的手感也不错。中控选用了10寸的悬浮式液晶中控屏，画质清晰，不过中控的材质则大量使用塑软材料，感觉有点廉价。此外车机系统，界面设计非常简单，用起来也很容易，在中控屏还可查看全景影像，转弯抹角处都可以看的一清二楚。

空间方面，新款本田CR-V有五座版和七座版，预算够的话，最好选择七座版，性价比会高一些。第二排座椅可以前后移动，空间非常大，乘客久坐不拥挤，第三排的两个座椅，出游可随时坐人或者放行李，利用率很高。

动力上， 使用的是1.5T涡轮增压发动机，最大马力为196马力，峰值扭矩为250牛米，匹配的是CVT变速箱。此外这款车还有混合动力版本，最大马力为210马力，峰值扭矩为360牛米。根据自己行车需要，自由选择，省油建议买混动。目前，该车售价11.98——22.68万。

途岳

特点：零百8.6秒，2.0T动力强劲

大众品牌在中国一直很受大家喜欢，在紧凑型SUV里，途岳是一个不错的选择。

外观方面，新途岳基本延续了大众的传统设计风格。前脸车头造型比以前圆润许多，采用了多幅式格栅，设计简单明了。车头大灯分居两侧，支持高度调节,自动开闭等功能，灵活实用。整车车身尺寸是4458x1841x1632mm，粗狂的线条，给人一种德系的安全感，搭配大尺寸厚壁的轮胎，颇具力量感。车尾方面，途岳车尾线条分明，尾灯设计也不是很复杂，还是你我都熟悉的大众风。

内饰方面，德系极简主义风弥漫，三辐式方向盘采用了真皮材质，握感舒适。中控换装了10.25英寸全液晶仪表屏＋悬浮式12英寸的中控屏设计。车机搭载了家族最新的IQ.智慧车联功能，整个UI更加简洁，方便操作。座椅采用了仿皮，比较耐脏，包裹性也很到位，乘坐柔软舒适。

动力方面，新途岳共有两套动力系统，顶配版为第三代EA888 2.0T发动机，最大马力186匹，峰值扭矩320N·m，匹配7档双离合变速箱，WLTC综合油耗6.93L/100km，零百加速只需8.6秒，并且搭配新一代瀚德4MOTION四驱系统；而其余版本均为两驱，搭载1.5T EVO II发动机，最大马力160匹，峰值扭矩250N·m，匹配7档双离合变速箱，WLTC综合油耗5.93L/100km，零百加速时间9.7秒。从以上数据来看，还是2.0T的动力优势明显，性价比也是超高。目前新车售价11.96——18.66万。