一座看似普通的江汉桥之名，竟将武汉人文地理特色全打包在里面

1957年10月15日，中国第一座公铁两用的长江大桥武汉长江大桥建成通车，被誉为“万里长江第一桥”。而在武汉长江大桥通车的前一年，千里汉江上的第一座大型桥梁江汉桥（也称江汉一桥）在距离长江大桥汉阳桥头3公里左右的地方建成通车。之所以取名江汉桥，因为这座桥建在距离千里汉江汇入长江之处南岸嘴不到3公里的地方，江代表着长江，汉代表着汉江。江汉桥的建成结束了汉口与汉阳之间历史上只能乘坐船只过汉江的历史，成为千里汉江第一桥，使汉口与汉阳更能亲密的“走亲访友”了。

当时取“江汉桥”之名可能是无心之举，不过是想着长江与汉江交汇处的大桥名叫“江汉桥”是很贴切的，但这个名称看似“无心”之举，但却预示了武汉独有的“江”、“汉”与“桥”的鲜明特色人文地理的形成，从此，全武汉市因为发展的需求以及经济实力的飞速提高，在长江上与汉江上建桥竟然成为常态。武汉长江二桥于1991年5月动工兴建，1995年6月通车运营。而江汉二桥（知音桥）1974年开始兴建，1978年4月建成通车。截止目前，武汉长江上已经建成通车11座大桥，汉江上已经建成通车10座大桥。

1956年建成通车的“江汉桥”之名竟然神奇的预示了后来的武汉人文地理特色风貌。“江汉桥”的“江”既指长江又指汉江，也指武汉的别称“江城”，“汉”指汉江、汉口、汉阳，“汉”还是武汉的简称。“桥”竟然兑现了现在武汉桥都的“梦想”。武汉目前有各类江河湖泊长度超100米的桥梁628座，而且武汉拥有国内建桥实力最强的中铁大桥局和中交二航局的建桥的“国家队”，武汉的桥多又拥有建桥的国家队，妥妥的一座“桥”城。所以“江汉桥”名称的这三个字提前给武汉人文地理特色进行了“神奇”的定位。