飞行棋怎么玩(飞行棋技巧,让你和小朋友的游戏一直赢)
上一期我们介绍了飞行棋的发源和一些游戏的玩法和意义,那么本期呢小编就带领大家看一看飞行棋的技巧,让你在与小伙伴的游戏中闪闪发光,赶紧一起来看看吧!
![飞行棋技巧篇—让你在小伙伴间闪闪亮](/wp-content/uploads/images/2022/06/02/9819f2f265314dc4815aea4a65bb061b_pvxds3zbrte.png)
飞行棋是有策略的,策略是根据概率而定。可选择的飞机越多,可做的策略越多。由于飞行棋的规则限制,所以我们可动用的飞机数是 0—1— 多—1—0 的过程。我们要针对里面分五个状况讨论,才能有较好的决策。
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技巧:
第一和第二是开局状态,其实不用讨论,反正选择是单向的,总不能说你去改变 1/6 的概率。特别地,如果你在单机时掷出6,应该计算附近敌人的距离,若不是遇到紧要局势的时候,应该先从基地起飞,形成多机局面,步入中局。
第三种状况便是属于中局了。中局的目的是为胜利作准备,作战的方向有两个,一个是扩大优势,另一个是打压对手。扩大优势就是前进和追加战力(飞机数)。
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前进的策略无非就是选哪个飞机前进。一般来说,飞机在前进后要保证安全,最佳的策略就是前进后飞机远离对方的飞机(距离大于6,且不在跳4格的格子上),包括场上的和对方已经起飞的飞机。次要的策略是选择和只有单机的对手,和他的飞机进行周旋,因为对方无法选择,他的飞机是否会撞上你就是概率问题了。
这里有一个技巧,假如你有两个飞机,在前进以后,一个比对方的飞机领先一步,另一个比对方领先2步,那么前者的选择会更加有利。因为前者被撞的概率是1/6,后者被撞的概率是7/36。这个技巧的原则就是尽量减低被撞的概率,其他点数的比较也是同理。
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追加战力的决策永远是对的,但是对于何时追加和追加战力后是否下场则需要按实际判断。追加战力只有1/6的机会,对于我方来说,追加战力是需要牺牲一次前进6格的机会。只有在对方前进后有高几率吃掉我方棋子的情况下,我们才需要放弃起飞的机会。这个几率因人品而已,我的建议是取1/3作为基准。如果几率不小于1/3,我方则要借助这个机会逃脱。
这里要补充两点:第一是这个上述决策是基于中局飞机数大于2而考虑。 第二则是需要注意几率的计算要和对方人数一并计算。
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追加战力后是否要下场,我方应根据对方的飞机数进行判断。假如对方可调用的飞机只有1(这个是按照单人计算,取对方可调用的最多飞机数的一人进行判断),我方可派出2架或以上入场。假如对方可调用数为2,我方派出飞机数量不应超过2。假如对方有3-4个飞机,我方场上的单机未受到近距离威胁,我方派出机数应该为1;如果受到威胁,我方可多派出一机,增加自己逃脱和反击的概率。
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上面说的都是扩大优势,然后我们再说打压对手。
撞机是游戏的乐趣,但并不是全部。对于撞机,最理想的状况是撞人后自己不受到任何威胁。所以,我方的决策是先优先前进,再考虑打压对手。
撞机分为撞人和防撞。我个人理解,里面有两个原则:1是防撞优先于撞人 2是晚撞不如早撞
第一条很好理解,留得青山在,哪怕没柴烧。第二条则是指,越临近终点,越要堤防被撞。飞机飞得这么远,说明已经用了很多点数在里面,第二条是需要我们特别留意的。同时,第二条可引申出一个道理:堤防上家优先于堤防下家。因为棋盘的设计,上家的起点离我方的终点较近,所以时刻留意上家的动静是比较划算的。
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根据上面两条原则,我们可以分出几个技巧:
1.飞机在临近对方的起点时,应注意应对措施,尽量争取在快速通过对方的起点后6格,这个距离也正是对方的低风险打击距离。且越近终点,越需要注意。
2.是撞机的选择,假如我方场上有两机,都在对方后12格以内(12格是两个6的相加,这是放弃一次起机的打击距离),那么我们可以优先追加对方离终点近的飞机。
3.尽量少叠机。除非有很多飞机,否则不要冒险。假如叠加方领先6格以下,单机方被阻挡,我方纯粹得利的概率是2/3,连续两次得利的概率是4/9,连续3次的概率是8/27。另一方面,从叠加状态变为双机远离对方单机的概率则是不同,掷出一次可达成目的的概率是1/18(双6或者一个6加上一个跳格),如果要待到掷出两次骰,对方撞我方的概率变会大大增加。这种状况我们应该极力避免。
4.在中局之中,难免会有飞机进入最后的终点通道,这个时候,如果我们还有飞机在通道外,那么我们便不用这么着急进入终点。终点通道可以为我们“浪费”一下一些不必要的点数。最理想的状况便是,借助终点通道,等到防撞和撞人的点数出现。
中局基本就是飞行棋的精髓,只要将中局的飞机数一直保持在2以上,胜利的几率便会大大增加。
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至于去到第四第五阶段,这两个阶段也是单向选择,基本不能使出什么策略。
在这两个阶段来临前,我们需注意自己飞机的位置,尽量避免突如其来的打击,最好便是4机一起进入通道,在通道里达成这两个阶段。