王传福老婆是哪位(王传福老婆李柯减持套现,比亚迪八千亿市值谁接盘?)
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引言:归根到底,股价和市值依旧是一个“水中月镜中花”,虚的很。风口过后,技术优势不再、品牌劣势凸显,比亚迪八千亿的市值由谁来接盘?
小米创始人雷军有个经典理论,即“飞猪理论”。
所谓站在风口上,猪都能飞起来。
其核心主旨在于告诉大家,创业干事情还得顺势而为,跟对时代大趋势和风口,成功的概率会大得多。
逆水行舟,逆势而动,往往会难得多,事倍功半乃至失败,是常态。
诚然,雷布斯的这个理论有其道理,但普罗大众消费者、尤其股市里的“韭菜”兼接盘侠们,大多只知其一不知其二。
飞猪理论并不全面,为此马云进行了公开回怼,“风停了,摔死的全是猪”。
赌对风口,比亚迪股价市值暴涨
记得几年前,也就2015、2016年那会儿,比亚迪的股价不过四十出头,一度长期没能突破50块的关口。
然而自去年以来,短短一两年时间,比亚迪的股价跟“疯”了一样,一路野蛮飙升,高点时一度逾过300大关,对应的市值跃升到了8000亿元的高位,奔着万亿市值发起冲击。
比亚迪股价市值疯狂暴涨背后,究竟有着怎样的多方利益博弈和助推,普罗大众消费者及散户们不得而知,但值得警惕的是,这或许将沦为又一场激进且危险的资本游戏。
比亚迪董事长王传福
风口过后、潮水退去,当资本不再狂热、韭菜们日益清醒,比亚迪的股价和市值是否会大幅下挫理性回调?
这无疑引人关注和深思。
众所周知,从十年前开始,中国政府便着手大力倡导并扶持新能源产业。比亚迪正是“赌”对了新能源汽车的风口,才终于在近几年“苦媳妇熬成婆”。
从燃油车时代的一蹶不振,完成新能源汽车时代一飞冲天般的逆袭。
时间流逝竞争加剧,比亚迪技术优势丧失
需要指出,比亚迪在新能源汽车领域的核心优势,在于无论是动力电池等核心零部件,还是整车等维度,相较于一众竞争对手,BYD搞得早、拥有较为深厚的技术积淀。
当比亚迪2010年前后,就推出电动车量产车型的时候,其它厂商大都还在一门心思攫取燃油车市场的红利。
所以前些年,当消费者考虑买电动车产品时,抛开一度高高在上售价不菲的特斯拉,比亚迪可以说是普罗大众消费者能够想到的,为数不多相对“靠谱”的选择。
早期比亚迪e6电动出租车队
起码电池的稳定性安全性,还是相对最叫人放心的。
然而,随着时间的飞逝,当一众国产及合资品牌都大力搞起来新能源,比亚迪过去在新能源汽车领域的“技术”优势,这几年明显在加速丧失。
说得通俗一点,以动力电池为例,纵使你比亚迪的电池综合产品力为90分,别人家从过去的60、70分,已经追赶到了80、乃至90分。
这就如同智能手机行业,越往后竞争越惨烈,技术层面主力大厂越来越趋同。
这个时候拼什么呢?
一个是下一代、下下一代的革命性技术,然后就是非常关键的“品牌+营销”了。
很遗憾,品牌力和营销力,恰恰都是比亚迪最拿不出手的“弱项”。
照此下去,用不了几年,比亚迪在新能源汽车(尤其竞争非常激烈的乘用车)领域,会被以特斯拉、蔚来、理想、小鹏等为代表的一众新势力,围攻的很惨。
大概率也将彻底失去龙头霸主地位。
国产特斯拉售价门槛跌破25万
当然,对比王传福和比亚迪岂能没有深深的危机感。所以由此前比亚迪销售公司负责人、80后干将赵长江统筹推进,正在筹划推出品牌力更高的全新高端子品牌。
只是由于比亚迪内部管理等方面存在诸多弊端和掣肘,留给这个全新高端品牌抢占赛道的时间和机会,着实不多。
妻子及表兄等高位减持,套现十几亿
和很多同时期创办的民企类似,1994年成立的比亚迪,起步阶段也是极大程度上动用和依赖亲戚关系。
王传福当年正是怀揣着从家人、尤其表兄那里筹来的二百多万启动资金,才在沐浴着改革开放春风的深圳,创办了日后成为全家人希望和骄傲的BYD。
靠做电池起家,凭借远超日本电池同行的“性价比”,短短几年时间王传福带领着家人和团队,将比亚迪的电池事业做的风生水起。
高光时刻,老王一度因此收获了“电池大王”的江湖称号。
2003年,公司做大了荷包有钱了的王传福,力排众议通过收购西安秦川汽车制造厂的方式,完成了从汽车门外汉向“新兵蛋子”的跨界转型。
是的,如同这几年兴起的新能源造车热潮,造(燃油)车也是那个年代非常流行的一件事。
毕竟随着改革开放的深入推进,国民经济社会发展迅速,越来越多的国人消费者“买得起车”了。
此后比亚迪造车也是一波三折,燃油车时代创造过辉煌成绩,但后续也随着市场竞争的加剧、及企业自身的种种问题,比亚迪在燃油车领域终究还是掉队了。
于是全力“押宝”新能源汽车,一度大有放弃燃油车的味道。
从2013、2014年开始,在系列国家强有力的政策推动下,国内新能源车市的私人消费大规模启动,比亚迪终于迎来了春天。
那些年,每年光靠从国家和地方政府手里领取补贴,都足以让不少业界同行羡慕不已。
政府补贴一直在比亚迪利润中占比极高
如今,即便BYD早已经从当年的一个“小作坊”,发展成为了一家全球知名的新能源车企集团,但“家族式”的管理依旧在比亚迪这家公司里,留下了很深的烙印。
当年借钱给王传福的表兄表嫂,依旧是比亚迪前五的大股东就不说了,老王的爱人李柯女士,也是比亚迪最高管理层里屈指可数的女性代表。
当然李柯更是比亚迪,颇为看重的北美事业部最高负责人。
常言道,肥水不流外人田。
管理上用自己人自然最踏实放心,即便到了股价飞涨可以“割韭菜”的时候,老王的“家人们”也是能第一个上就绝不第二个。
公开信息显示,2021年1月,比亚迪高级管理人员李柯套现减持100万股,套现金额超2亿元。
紧随其后,2月比亚迪大股东之一的王传福表哥及表嫂名下企业,同样减持了比亚迪的股份,套现金额保守估计超10亿元。
王传福爱人、比亚迪副总裁李柯
引发外界热议的是,按理说李柯不仅是王传福的妻子,而且过去这么多年一直在比亚迪身居副总裁级别的高位,工资待遇及分红,不应是差钱的主。
怎么高位减持套现,公开给出的解释是“因个人资金需求”……
还不忘告诉公众和外界,尽管我高位减持套现了,但依旧对比亚迪公司发展有信心、前景看好,大家都稍安勿躁、“莫慌”!
乐逗观察:
历史一再证明,韭菜就是韭菜。
散户从来不是,庄家和大玩家们的对手,“割完一茬又一茬,春风吹又生”。
冷静的人们必须清楚——归根到底,股价和市值依旧是一个“水中月镜中花”,虚的很!
不信你去问问今年以来,“炒”过恒大汽车相关股票的人,就会知道什么叫“人生的大起大落,来的太快,实在是太刺激了”。
比亚迪的股价和市值,会不会暴跌、以及何时会理性回归,没人能作出精准预测。
但无须讳言的是,当嗅觉最灵敏信息最灵通的比亚迪董事长王传福,妻子爱人及亲属股东都集中减持套现,比亚迪虚高的股价和市值,确实早已处在了超高位运行。
不然,怎么会这么巧?
不早不晚刚刚好,亲属团集中在高点的时候减持套现。就连重要董事及投资人,也相继跟进作出减持举动。
这是时代的红利,也是风口的力量,更是无数散户们的冲动。
普罗大众消费者及散户们,必须清醒地意识到,在商言商,逐利是商人的天性。
退一万步讲,换做你是比亚迪的亲友团股东,眼看着韭菜绿油油,你能不心动?
机会转瞬即逝,如此高位不套现,还留着过年啊......
只是,等到风口过后、技术优势不再、品牌劣势凸显,比亚迪八千亿的市值由谁来接盘?
不说了,今晚的“韭菜”盒子,真香~