导语：要说国内最多的交通工具要属啥，恐怕非体积小且价格友好的电动车莫属了。从已经曝光出来的数据可以了解，如今国内两轮电动车的保有量已经超过3.9亿辆，远比国内汽车的3亿辆保有量来说，将近多了一个亿了。而实际上也的确如此，如今的中国，在电动车业务上，不论是在保有量和产量上独占鳌头，就连电动车的销量也不遑多让，位列世界前茅。

电动车的载量越来越庞大，电动车的电池作为电动车行业的产业链中必不可少的一环，发展的好坏也是备受关注。据了解，国内的电动车电池销量数据也同样非常漂亮，铅酸蓄电池的产量几乎拿下了全球铅酸蓄电池总量的三分之一。不得不承认，中国绝对是铅酸电池的最大市场，称得上是集生产、消费和出口于一身的铅酸蓄电池大国。

小语想跟大家侃一侃“更换电动车电池，天能和超威究竟哪款更耐用？数据告诉你里面门道”的那些事儿。

我们都知道，如今国内的电动车电池消费市场上，电池品牌不知凡几，但能喊得出名且还深受消费者买单的，不过也就是像天能和超威，以及骆驼和南都这一类的大品牌了。其中还是以天能和超威这2大两轮电动车电池要更加常见得多。那么，对于更换电动车电池，天能和超威两款究竟哪个更耐用？数据告诉你里面的门道。

【究竟哪种电池才算耐用？】

要说两轮电动车电池究竟是天能牌子的电池更耐用，还是超威的电池更耐用，首先我们要考量的就是电池耐用的参数上的较量了。很多人或许不会理解什么参数对比，只是凭借着过往购买电池的经验以及自己对某一款电池品牌的偏爱来进行电动车电池购买的主因，但小语这就用直白的“参数”来告诉你，究竟如何选才能买到性价比最高的电池。

要说品质，不论是天能或者超威，这两款作为一线品牌的电池大户，不管是在电池的用料品质上还是在制造的工艺上，在价格相当的情况下，的确没什么多大差距。而决定电池寿命长短的最主要核心因素就是在充放电的次数了。在电池充电和放电的循环次数上面，车主们在购买电池时候，可以看电池包装说明上充放电的次数参考数据了。

电动车电池主要搭载的是48V和60V电压的电池，容量也基本都在12AH、20AH和32AH这3种为主。那么，现在我们就用20AH这种规格的电池来对比一番，数据也就一目了然了。天能L3的电池，循环充放电的次数参考数据是400-600次，换一句话说就是这一块电池基本寿命是能充电使用最多不会超过600次。而超威的电池会比普通电池的充放电要次数要来得更多得多。普通的铅酸电池均数在500次，而超威的电池主要还是采用超威超导石墨烯电池，充放电的次数基本在1000次左右。

【电池的重量教你判断电池哪个更耐用？】

虽然说影响电池的核心因素是电池的循环充放电次数，但对于电池的重量也同样很重要。毕竟不少商家的吹捧和宣传，很多电池的循环充放电次数并不是唯一的参考数据，而电池的密度这个是做不得假的。电池的密度越高，电池越重，铅板越足，那么电池自然就会更耐用。既然有了这三个数据上的对比，那么想要知道究竟是天能电池耐用点还是超威电池靠谱些，就把这些数据拉出来对比一番自然就清晰多了。

我们把天能电池和超威电池不论是在品质上还是在用料上都旗鼓相当的超威1号和天能L3拉出来对比一番，就会知道个大概。

超威电池的标配是20.2AH，单只尺寸在181*77*169mm的规格，电池大概就是12斤左右，而48V的电池重量就是4组12V电池，重量就是12×4＝48斤，60V就是5组12V的电池重量，即12*5＝60斤。而天能电池每组电池的重量是12.5斤，那么换言之48V的20AH的电池重量就是12.5×4＝50斤，60V的20AH的电池重量就是12.5×5＝62.5斤。这样一对比，很明显天能L3的电池会比超威1号的电池更重一些，也会更耐用一些。

总结：更换电动车电池，天能和超威究竟两款更耐用？数据告诉你里面门道！

大家对“更换电动车电池，天能和超威究竟两款更耐用？数据告诉你里面门道”有什么看法？