十万块钱拿来买车能买什么车这个问题肯定会让很多普通家庭纠结，毕竟在买乘用车的时候大家会考虑各种各样的品牌。那么十万块能买什么轻卡呢？其实很多卡友也都在纠结这个问题，十万块钱能买的轻卡品牌也非常多，接下来要看的就是车辆的配置与性能了。

有关江淮轻卡的口碑和质量市场应该给出了非常良好的证明， 而且江淮旗下有帅铃、骏铃、康铃几个系列的轻卡， 其中骏铃是三款车型中居中的车。而且江淮骏铃的V5轻卡只需要十万块钱就可以买到，今天就来带卡友们看看骏铃V5这款车到底因何吸引用户。

家族化外观驾驶室

骏铃V5外观方面采用了骏铃轻卡的家族化外观设计，而且骏铃V5的外观设计十分具有特点。 它的外观有点圆润，带有LED设计的转向灯位于车身的腰部。位于驾前脸下半部分的格栅为银色镀铬设计，高度也与车灯的高度相同。

骏铃的车灯也是很多卡友非常欣赏的一个部分，整个车灯采用了熏黑的背板，背板右上角还贴上了非常精致的JAC三个小字。车灯被分割成了两个矩形区域，下面还带有十颗LED日间行车灯珠，车灯造型感觉非常精致。

而骏铃的驾驶室宽度也根据车型的不同而不同，V6系列的驾驶室比较大，宽度为2071mm，而V5的尺寸就偏小一些，宽度为1900mm，其次还有尺寸更小的V3车型。其实从驾驶室的宽度都可以很容易的判断出两款车的具体定位，V6的定位应该是城际运输，而V5主打市区以及周边配送，最小尺寸的V3则定位的是城市配送。

V5可以选配不带卧铺的单排驾驶室和带有卧铺的双排驾驶室。实际上排半驾驶室的卧铺宽度只能勉强容纳下一名驾驶员，但对于那些需要在外通宵装卸货的卡友，卧铺虽小但是总好比没有。

多样化的底盘动力配置

提起江淮的骏铃，很多卡友不约而同的会想到它的动力配置。其实市场上这个级别的车型不是卖驾驶室的豪华程度，大家竞争的还是动力可选配置。市场上比较有代表性的就是福田奥铃和江淮骏铃这两个品牌，也是市场上摸爬滚打很多年的中高端轻卡。

实拍的江淮骏铃V5搭载了一台江淮的锐捷特HFC4DA1-2D发动机，这款发动机排量为2.77升，最大功率达到了120马力，最大扭矩为285N.m。很明显这款发动机是与市面上使用非常广泛的康明斯ISF2.8系列机型竞争的，也算是江淮的特供动力。

当然一款动力肯定不够，我们再来聊三款动力。骏铃搭载的第二款动力是德威的D25系列发动机，这款发动机排量为2.5升，最大功率能达到143马力，最大扭矩为360N.m。德威发动机在市场上轻卡中的保有量还是很大的，所以还是有一部分受众量。

最后要介绍的一款发动机是福田康明斯的ISF2.8系列发动机，发动机最大功率达到了129马力，最大扭矩为300N.m。有关康明斯ISF2.8系列发动机的特点应该不用太多的介绍，毕竟这款发动机在市场的占有率非常高，口碑自然而然的就上来了。

实拍的骏铃V5搭载了一台六安的LCT5T28手动变速器，变速器有五个前进挡位和一个倒挡。变速器末端增加了一个刹车鼓，由此可以判断实拍的这辆骏铃V5采用的是拉线式驻车制动，而不是我们常见的排气制动。

车桥方面，这辆骏铃V5采用了一根4吨级别的宽轮距车桥，车桥速比为5.571。而通过后车桥的两个制动分泵和气路来看，这辆骏铃V5采用的是气压制动形式。而且底盘方面也采用了可靠性比较高的多片簧结构，承载能力也是不用担心的。

轻量化的底盘设计

521事件以后，轻卡轻量化渐渐的贯彻实施，为了让轻卡多拉一些厂家也是大费心思。有一些轻量化部件比较传统，像铝合金变速器壳体这类配置就是很传统但却很实用的减重方式，而且散热还好。

另外，集成在车架中间的储气瓶也采用了轻量化的铝合金材料，这也是目前商用车车上主流的轻量化降重技术。

油箱容积为90升，采用比铝合金更轻的复合塑料。塑料油箱顶部设置了凹槽，一些管路经过油箱的时候可以镶入凹槽，避免管线错综复杂。由此可见，塑料油箱既可以起到轻量化的作用，又可以优化底盘线束布局。

车轮和制动系统方面轻量化配置也可以进行选配，像我们常见的铝合金轮毂就是轻量化比较关键的一环。可以选配的盘式制动不仅可以提高制动能力，同样也可以看作是车身轻量化的设计。当然除了底盘轻量化设计以外，卡友选购的车厢同样也和轻量化这个词环环相扣。

简约实用的驾驶室内饰

作为一辆主打实用性的轻卡车型，江淮骏铃V5的驾驶室内部设计还是以实用性为主。但我们还是可以看到一些很高端的配置，比如实拍的这辆V5搭载了加宽的电动加热后视镜，冬季行车的时候不用再去担心后视镜上面会覆盖一层白雾。

四副式方向盘带有多功能按钮，中央盾牌造型似乎和车辆内饰显得有些格格不入。江淮的内饰设计还是有一部分卡友难以接受的，比如说后面堆叠式的仪表盘，虽然表显很齐全，但是堆叠式的设计让人看上去略显别扭，风格不是特别明显。

不过不用担心，既然觉得堆叠式仪表不适合你不妨考虑一下上图中的对称式仪表。对称式仪表采用了两个大表和一个大尺寸液晶显示屏，表的周围都使用银色的边条与黑色的背板分割开，观察很清晰。

内饰做工中规中矩，中控台上面没有设计过多的按钮。目前大多数的江淮骏铃木都采用了收音机+空调的中控台布置形式，这样子性价比比较高。如果有需求也可以价钱，选购更好的多媒体液晶显示屏。

位于副驾的保险丝盒上面是一个凹进去的储物平台，里面还带有内凹式的杯槽。而且在储物平台外部还设计了一圈包围，防止储物平台上的东西滑落。

结语

关于骏铃V5的售价就不用赘述了，车辆售价可以控制在十万以内。当然，从骏铃系列可以很清晰的看出，一辆卡车的销量高并不和等级和配置豪华程度形成正比，导致销量的真正原因有口碑和车辆配置的多样化。骏铃系列凭借动力多样化的原因受到欢迎，不同地区的用户可以根据不同的用车方式和地区来选择不同的动力。