皎漂港中缅经济走廊的出海口，曾被西方抹黑，现进展如何能否破局

作为世界主要的海运大国之一，中国目前正在斯里兰卡、缅甸、巴基斯坦等海洋沿岸国家参与建造和运营一系列港口来为自己的国际贸易打造战略支点。在巴基斯坦的瓜达尔、斯里兰卡的汉班托塔和科伦坡建立港口后，中国正在参与建设和开发缅甸的皎漂港。然而中国投资参与建设的缅甸皎漂港项目曾被西方媒体抹黑是中国对缅甸设置的“债务陷阱”。

一、皎漂港在哪？

皎漂港（Kyaukpyu）是兰里岛与大陆组成的一个南北狭长的港湾，属于缅甸若开邦。目前已经在兰里岛的北端建设了皎漂经济特区，成为继仰光迪洛瓦经济特区、缅南土瓦经济特区之后缅甸第3个经济特区。

皎漂港在孟加拉湾东北部，面向广阔的印度洋，这里的自然条件优越，港口航道很深，而且港口风浪小，是一处天然深水良港。再加上兰里岛上地势平坦，非常适合开发建设。自然水深24米左右，可航行、停泊25-30万吨级远洋客货轮船。皎漂港穿过缅甸很短的距离就可以直达中国云南。

缅甸皎漂港

二、皎漂港有何重大意义？

1、皎漂港是我国西南能源进口通道

中缅油气管道的石油线起点就位于皎漂经济特区的马德岛。2013年7月，中缅天然气管道正式投运，延伸到广西贵港。2017年6月7日，中缅原油管道全线一次投产成功，标志着我国西南、西北、东北、海上四大能源进口通道基本建成，预计每年对华输送天然气气120亿立方米，输送石油2200万吨，从缅甸的皎漂港输往中国的云南、贵州、重庆等地，结束滇、黔、桂地区没有管道天然气的历史。

2、皎漂港是中缅经济走廊是重点项目

中缅经济走廊是“一带一路”倡议的一部分，从云南省通向到缅甸西部的印度洋港口皎漂港。此外，2015年由中国中信集团牵头开发的皎漂经济特区项目已正式签约，项目总投资额达90亿美元；其中，中国企业占据70%的股权，缅甸政府和当地企业占剩下的30%。该项目是缅中两国共建“一带一路”和缅中经济走廊框架下的重点项目，对于提升缅甸整体基础设施水平、促进经济发展和深化缅中经贸合作具有重要意义。2020年8月，缅甸投资与公司管理局日前颁发证书，正式批准皎漂特别经济区深水港项目合资公司注册成立，标志着中缅皎漂港项目取得重大进展。

目前，业主中石油与承包商中国港口建设集团正在该岛上修建一个长480m，沉箱重力墩式结构的VLCC油轮码头。在马德岛上规划还将建设一个可停靠4艘5千箱位集装箱船的码头以及一个可停靠10万m³液化气船（LPG）的码头，未来10年皎漂港将发展成为南亚的一个大型商港。

另外计划中的中缅铁路的终点也位于皎漂经济特区，2014年计划的中缅昆明—皎漂铁路，包括中国境内昆明—瑞丽段（690公里）和缅甸境内木姐—皎漂（810公里）。皎漂港将是非常重要的一个港口，从陆路取道缅甸是中国进入印度洋的重要路径。所以皎漂港和木姐到皎漂的铁路，对中国来说是非常重要的。

3、皎漂港有利于打破马六甲困局

我国的石油严重依赖进口，大多数都是从中东进口。但是要把中东的石油运到中国，就必须经过马六甲海峡，每天经该海峡的船只中有60%来往中国，中国进口石油量的80%以及进出口物资的50%要经过海峡。一旦马六甲海峡出现突发事件遭到封锁的话，将会严重影响到中国的各种运输。美国、澳大利亚、新加坡等国家经常在马六甲海峡进行军演，演练如何封锁该海峡。

皎漂港项目的建成，可以让中国以后的石油、外贸等各种运输避开马六甲海峡，不再受到供货中断的威胁。还可以很大程度上缩短运程，节省时间，规避风险。

另外，皎漂深水港在孟加拉国（Bangladesh）的吉大港（Chittagong）、仰光（Yangon）的仰光港和印度（India）的加尔各答港（Port of Calcutta）间的水路交通中转方面也将发挥重要的作用。

从皎漂港出发，走向印度洋，已经逐渐成为各方共识。皎漂港，这个中文意为皎洁、漂亮的地方，将成为实现中缅两国开放梦想、海洋梦想、富强梦想的崭新起点，改变两个国家的命运。