受到世界冲突等外界因素影响，原油价格不断上涨，为人们本就艰难的疫情生活带来了更多负担。很多平常驾驶私家车出行的人群为了节省开支，不得已选择电动车作为新的交通方式，不仅可以减少汽车损耗，还能省下不少加油钱，以便渡过这段艰难的时光。

但是很多人不清楚，电动车的电池也是需要好好养护的，否则容易缩短电池寿命不说，还极易引发各种事故，存在安全隐患。你认为电动车需不需要每天按时充电？耗电量达到多少的时候才可以充电呢？

一、错误的充电方式

关于电动车的充电问题，有一部分人认为应该每天按时充电才不会损伤电池，还有些人认为要等到电量耗尽再去充电，否则会影响电池的使用寿命，其实这两种方式都不正确。

现在市面上电动车配置的电池一般都是铅酸电池，这是因为铅酸电池的成本更低，也不像锂电池那样容易引发火灾等安全事故。所以铅酸电池是大家公认的选择。

在铅酸电池充电过程当中，一旦出现操作不当就会导致电池发热过烫的情况产生，长此以往铅板硫化，极易缩短电池寿命，为人们增加不必要的使用成本。尤其是到了冬季，天气转冷，电池的耗电量增加，如果不及时补充电量，会影响到后续的正常使用。

一部分人为了方便出行，习惯每天将电动车带回家中充电，其实这是非常危险的。首先电动车不可以进电梯，这会为整栋楼的住户都带来安全隐患，即便你将电动车放在自己家中，也是有一定火灾风险的。

其次，每天充电会缩短电池的使用寿命。反复充电会导致电池的蓄电能力下降，续航里程也随之下降。例如你原先充一次电可以跑200公里，随着充电次数越来越频繁，续航里程也由原来的200公里逐渐缩短为180公里、150公里，下降趋势十分明显。

假如你的生活和工作使得你每天对电动车的需求极大，全天耗电量达到了70%甚至更多，那么你是可以每天充电的，否则无法满足生活需求。而其余对电动车不太依赖的人群则无需每日充电，更不要等到电量耗尽再去充电。

要知道电池并非能无限使用的物品，一块优质电池能接受的循环充电次数最多也只有500次。如果频繁地将电量用光再去充满会损伤电池性能，使得电池内部出现结晶，影响未来的使用。其实研究发现有这样一个充电方式，可以最大程度上延长电池的使用寿命，能让你的电动车比别人多骑好几年，你知道吗？

二、何时需要充电？

研究表明，当电池剩余30%左右的时候进行充电，是最有利于保养电池的充电方式。而且当你发现充电指示灯变绿之后不要急着断电，而是给电池一小段缓冲时间，补足电量，才能更加科学地保护好电池。如果有人一个星期都用不了70%的电，那就保持每一到两周充一次电的频率即可。

还有些人会问，自己家的电动车充满电后已经很久没有骑过了，目前没有使用电动车出行的打算，将来使用时是否无需充电？

其实电动车在不使用的情况下也是会有耗电的，就像进入了待机模式的手机一样，只不过耗电速度有所不同而已。长久不使用的电动车不可置之不理，也要保证每月一次的充电频率，按时为电池补足养料，才能在将来使用的时候万无一失。

另外需要特别注意的是，不同季节和气候的充电时间也略有差异。拿北方地区来举例，夏季炎热少雨，冬季寒冷干燥，在不同温度条件下，电池的蓄电能力是大不相同的，所以我们在夏季时可以将充电时间缩短在6个小时左右，而冬季的充电时间则要延长到8-10个小时，才能保证电量稳定，解决气候变化带来的电量消耗问题。

不同人群的生活方式导致大家对电动车的使用需求不同，我们可以根据自己的实际情况对号入座，按照科学的方式充电，大幅度提高电池的使用寿命，缩减生活成本。

三、结语

所以无论是每天充电还是用光再冲都是不正确的做法，我们按照规范的方式充电，可以从细微处增长电池的使用寿命，长久看来也能省下许多不必要的开支。你平时会使用电动车出行吗？你认为哪种充电方式更恰当呢？