三分钟看懂自动变速箱内部结构、工作原理

1动力传动系统

2.行星齿轮装置

3.液压控制系统

4.电子控制系统

5.冷却系统和ATF

自动变速箱工作过程

液力变扭器

1、使发动机产生的扭矩成倍增长；

2、起到自动离合器的作用，传送或不传送发动机扭矩至变速器；

3、缓冲发动机及扭转振动；

4、起到飞轮的作用，使发动机转动平稳；

5、驱动液压控制的油泵；

6、将发动机输出功率100%传递给变速器从而提高发动机燃油经济性并降低变速器温度。

该变扭器与启动齿圈焊接在一起，同时由其驱动导管上的凹槽来驱动油泵工作。

变扭器锁止离合器

变扭器内部有一个带集成式扭转减震器的单片锁止离合器。此扭转减震器在变扭器锁止离合器接合时减少扭转振动，因此能够显著扩大变扭器锁止离合器接合的范围。

条件允许时在正常行驶时变扭器锁止离合器可在每一个前进挡位中接合。

锁止离合器分离状态

锁止离合器接合状态

机械传动机构的构成

油泵

冷却系统

04款高尔夫和05款帕萨特变速器冷却系统示意图

行星齿轮变速系统

单排行星齿轮的结构

行星排和换挡执行元件

前单行星排

后双行星排