其实，大灯清洗从来没有在卡车界缺席，自从诞生之日起就开始同步装备卡车，我们看见的少，只能怪我们国产卡车配置太低了。

第一代——机械清洗

按照百度百科的说法：“汽车在夜晚或光线较暗的行驶过程中，雨水和尘埃会将前大灯的照明度减少90%，驾驶员的视线受到严重影响，对行驶安全来说，存在较大的隐患。”雨水和尘埃具体能将前大灯的照明度降低多少我们就不细究了，反正较真的外国人开始研究不停车就能擦大灯的方法。

1975年沃尔沃G89卡车的大灯清洗装置

根据雨刷器的清洗原理，人们最先想到的就是给前大灯也加装一个小雨刷。当泥水遮挡大灯玻璃时，启动小雨刷器蹭一蹭就可以了——这就是第一代机械式大灯清洗装置。

这种大灯清洗系统完全copy了雨刷器的设计原理，甚至还保留了小小的玻璃水喷射管路。据见多识广的老司机介绍，这种大灯清洗系统效果还是比较好的，不管是干涸的泥垢还是新鲜的污点，只要喷上玻璃水来回擦两次，大灯玻璃就基本干净了。

1984年沃尔沃G10牵引车的大灯清洗装置

但是，这种系统只能用于比较耐磨的玻璃配光镜，因为塑料配光镜尽管有耐磨擦涂层，但对机械清洗还是比较敏感。因此这中机械类型的大灯清洗系统后来慢慢推b出了人们视线。

第二代——高压喷射清洗

后来，人们逐渐开发出了高压喷射型大灯清洗系统，它采用高压水柱喷射的原理冲洗污泥，清洗效果主要取决于喷嘴与配光镜之间的距离、喷水的水滴大小、接触角、喷水速度以及喷水量。

2015年依维柯Stralis Hi-Way牵引车的大灯清洗装置

由于喷射嘴方便收纳且可用于玻璃配光镜，所以这种大灯清洗系统很快得到广泛普及。

但老司机介绍，由于只有水柱喷射，没有擦洗动作，在遇到凝固的泥垢时，这种大灯并不能彻底清洗干净。

叫好不叫座，卡车上普及率不高

虽然车企对这项配置的评价很高，但是在卡车界，大家似乎都不太喜欢这个高科技玩意儿，即便是不差钱的欧洲，大灯清洗系统的普及率也不是特别高。 一项发展几十年的技术，为什么还面临着叫好不叫座的尴尬局面呢？

首先，从实际路况来说，能对大灯照明效果造成干扰的路况越来越少。无论是高速还是国道，路面环境都比较干净，我和身边人还从来没有专门停下车来擦拭过大灯。就算是乡村道路，现在也都是村村通全面覆盖了，你想走个泥泞小路也挺不容易的。

其次，这个大灯清洗装置的洗涤效果确实是太鸡肋了。一些细小的灰尘吧，根本不用清洗，对照明几乎不会造成影响。对于板结的泥块或者蚊虫尸体来说吧，大灯清洗装置又太温柔了，反复浪费多少玻璃水都没有丝毫效果，还不如停下来用水管冲一冲呢。