汽车内循环和外循环 ，别说你是老司机！学会使用远离异味
炎炎夏日，酷热高温是这个季节的主旋律，古语有云：“我的命是空调给的”，不敢想象，如果没有了空调，我们的日子将如何过。夏天最畅快的莫过于躺在家里的大沙发，吹着空调送来的凉风，吃着冰冻的西瓜，看着欢乐的电视，度过一个无聊的下午。
当然每天待在家避暑是不可能的，万一要上街怎么办？辛亏车主们都有车载空调啊，在家里按个遥控按钮，凉风自动送来，在车上也一样吗？如果使用不当，车载空调不但不凉快，而且还可能会损坏。
下面我们先看看汽车空调都有哪些分类
手动空调
手动空调是相对落后的汽车空调，温度、风速（出风量）和送风模式都是手动控制调节，虽说相对落后，但使用起来并没有毛病。夏天时可以把温度调到最低（手动空调一般没有具体温度显示），然后通过调节风速达到最舒适的环境，如果风量已经很小还觉得冷，就可以调节温度按钮，使用起来也相当方便。
自动空调
顾名思义，自动空调可以根据你设定的温度自动调节出风量，只需按下AUTO模式，空调系统根据车内温度自动变化出风量，免去了动手调风量。
分区空调
分区空调是通过改变不同出风口的温度实现多温区，有左右双区空调和左右+后排三区独立空调。不同温区通过设定不同温度实现主驾驶和副驾驶甚至后排空调温度有所区别。这功能很好地解决了车内不同成员对温度的不同需求，可以理解为每个人都独享一部空调，有些7座车型为了保证后排乘客的空调需求，还会多增设一个后排专用压缩机。
多温区空调一般在操作区有两组以上的温度设定按钮/旋钮，而且也有两个或以上的温度显示，不过有时候是不是发现虽然有两个温度显示，但是这两个温度是一起变的？只需要按下空调面板上的DUAL/SYNC按钮就可以单独控制啦。
关于使用方法
内、外循环
区别于家用空调，汽车空调有内循环和外循环模式可选，简单来说，内循环是车内空气循环的状态，可以隔绝车外的不良空气，如果车内已经开空调一段时间，使用内循环可以减轻制冷系统负担，空调送出来的风也更加凉快，但长时间使用内循环容易缺氧犯困，切换到外循环可以换换气。另外，车辆暴晒后刚开启空调也应该使用外循环，因为此时车内温度比车外还高，使用内循环同样会加剧制冷系统负担。
还需要注意的是，即使关闭空调，外循环模式都是有效的，高速行驶中外界空气会跑进车内，如果在空气较差的环境，最好选择内循环模式。
送风模式
除了内、外循环，汽车空调还有多个送风模式可选，一般来说风向有五种挡位：吹脚、吹身子、吹脚和身子、吹脚和玻璃、吹玻璃。
吹身子或吹脚根据个人喜好而选，也就是哪里热吹哪里，但如果选择吹脚和身子，风力就会各分一般，大大减弱。
雨天或冬天车内起雾时可以选择吹玻璃模式，可以有效除雾，但如果夏天没事选择吹玻璃会导致车外起雾，所以如果没有起雾就不要启动这个模式。
正确使用
很多人都习惯用完空调马上关闭，或者不关空调直接熄火，这都是不良的使用习惯，有机会导致空调寿命降低。正确做法是关闭空调前先关闭制冷压缩机，也就是关闭A/C开关，让风机再运转一段时间，把剩余冷风吹出，防止蒸发器积水沾灰尘，这样可以更好地保持空调系统洁净，也保证了空气质量和制冷效果。
另外熄火前应先关闭空调，否则下次启动时会增加发动机的负载，电瓶和起动机的负担也随即增加，寿命减短。
相比家用空调，汽车空调不但模式更多，而且使用更加讲究，了解其功能结构，学会了正确的使用方法，不但提高使用效率，还起到节能作用。
